作者：蔡秋芬
若是有leh痟火車ê人，來竹塹tshit-thô ê時，定著ài到tsit搭——槺榔驛（古輕便車道），伊ē-tàng tshuā你回tńg到百年前，新竹居民日常交通運輸ê場景。
新竹市康樂里康樂社區有一條輕便車ê鐵枝路，踮1913年（日本時代大正二年）完工，到tann已經超過百年，tsit條人力軌道車當初時是為著一般運輸ê需求來起造，uì沿海ê舊港，hiàng時台灣參福建貿易要緊ê埠頭，也就是現此時ê頭前溪口北岸，一路鋪設，直直thàng到新竹ê市內。
Tsit條輕便車道，徛算m̄是火車，suah有像鐵枝路siāng款ê軌道，雖bóng phīng--起-來khah細條、距離khah近，所擺hông號做三分仔車。伊參下港tiānn看--著--ê、糖廍所用leh載甘蔗ê五分仔車無仝，是人徛tī輕便車ê後壁，像kò船án-ne，用長竹篙thènn--leh thènn--leh，台車就thang 徙位。
日本時代ê輕便車（mā號做「台車」），是leh講kōo人力sak車ê一款交通工具，無倚靠其他動力，駛踮用輕型鋼軌鋪好勢ê輕便鐵枝路頂。輕便車tī 20世紀初期ê日本hām伊ê殖民地（台灣、朝鮮等等）上kài tshìng，主要是用來運輸貨物。因為營運ê成本低，起ê速度又koh緊，tī公路交通周至進前，是上kài時行、主要ê交通方式。
1912年（大正元年）日本政府允准私人鋪設經營，輕便車就án-ne tsiânn做台灣特有ê交通工具。 台灣kā號做台車、輕便車、手押台車（「押」tī日語是「sak」ê意思），官方是叫做軌道。Tī日本講是人車軌道或者是人力鐵枝路。
台車ê構造tsiânn簡單，踮已經有ê道路頂面鋪設鐵枝路了後，tshāi一台有四个鋼輪ê柴枋平台，koh利用摩擦力原理來sak hōo tín動。通常柴枋ê四角ē tsiâu插一枝竹篙，就是「車khi̍t」，頭前兩枝hōo人客huānn，車伕是掠後壁兩枝，靠tse來sak車。若是khah工夫ê台車，可能koh設有藤椅、遮日頭ê車棚等等。
後--來因為公路，鐵路tsia-ê交通運輸利便發達了後，輕便車就無koh有人leh用。一直到2012年，tsiah-koh按自本ê輕便車道，模仿hit時ê輕便車路，重鋪150公尺ê車道，重現íng過輕便車運輸ê光景。
Tsit學期竹松社區大學ê上尾一改行讀課，阮tshuā學員去坐「槺榔小火車」，tsit學期ê四擺行讀課程，規畫ê方向是「食、衣、住、行」，所致，阮去米粉寮、布莊、廟寺hām輕便車tsit四搭行讀。
社區大學ê成員真特別，有清大化學系教授、補習班ê攝影師、會計、退休ê老師、裝潢ê木匠師傅、母語家庭ê阿媽、阿母、阿爸等等。頂學期拄拄開課ê時，阮bat hōo幾若位阿公阿媽嫌，in giâu疑阮看--起-來tsiah少年，是憑啥beh教in台語？
論真，阮家己當然mā bat想過tsit个問題，台語phīng阮好ê人濟kah ná貓毛，beh kā台語講了真láu ê序大人教，到底是beh按怎àn-nāi，hōo in相信？阮khîng實mā m̄知，橫直「時到時擔當，無米tsiah煮番薯湯」，老師kah學員互相學習是百面必然。
像tsit擺，阮參觀文物館ê時，會計學員就kiau阮分享，石磨仔心ê由來。伊講hiàng時查某人嫁入去人兜，四個月bē-sái磕著石磨，若無，伊ê翁婿就ē nge̍h tī suí某hām阿娘中ng，變做石磨仔心。「是--ooh？阮頭改聽--著--neh！」又koh，去康樂公園遊賞飛行機ê時，木匠師傅開破，伊khah早bat tàu做過經國號戰鬥機。「Uah！你tsiah厲害--ooh！」阮又koh驚一tiô！
「老師，你後學期beh tshuā阮去tueh tshit-thô？」「老師，你是按怎kā課改去拜三--lah？」Hit時質疑--阮ê學員，tsit-má，lóng改喙叫阮老師--ah。
