作者／孫博萮
Tsiânn濟人lóng掠準現此時宜蘭拄--著ê問題，只要食一粒「高鐵萬靈丹」就ē自動好離離，其實tse是無可能--ê。高鐵「無可能」解決國道五號that車ê問題，mā「無可能」解決宜蘭就業機會少ê問題，koh-khah「無可能」解決宜蘭高齡化、少囝兒化、少年人口流失ê問題，m̄-thang騙人騙家己。
國道五號that車若beh改善，只有提升各種道路管制tsiah有機會，包括車流總量管制、提高過路費差別費率、宜蘭端收入城費等等措施，來提高家己駛車ê成本。上直接ê方式就是tī尖峰時段kā雪山磅空一線道撥做大客車專用道使用，tse完全m̄免等待高鐵，tsit-má隨ē-tàng做，mā保證隨ē-tàng看著效果。
宜蘭就業機會少、薪資低，是因為宜蘭欠缺整體產業發展方向，無法度規畫對未來ê願景。作者過去以來濟濟kái主張，有豐富地熱、水力、洋流、生質能資源ê台灣東部，應該全力來發展再生能源相關產業，m̄-nā ē-tàng創造產業kah就業機會，koh ē-tàng hōo宜蘭kah花蓮ê火力電廠降載，降低空氣汙染。
宜蘭是入去東部ê門戶，發展再生能源研發產業鍊，thang吸引國際綠能企業來宜蘭設辦公室，kah在地學校做產學建教合作，吸引優秀「綠領人才」1 tī宜蘭讀冊、發展。Koh有高齡化對策研發、農業科技研發等等，lóng是低汙染、高產值，tsiok適合宜蘭發展ê產業。
Suà--來，就是需要改善宜蘭縣內ê交通系統。宜蘭縣內大眾運輸ē-tàng以台鐵車頭為中心，設輕軌提升東西向交通便利性，南北向ài將台鐵捷運化，tsiah有可能提高坐大眾運輸來宜蘭ê誘因，bē講坐車來到宜蘭，suah bē輸無跤thang行。地方koh配合輕軌去做TOD（transit-oriented development，『大眾運輸導向發展』）ê基礎，m̄是用高鐵，tsiah ē-tàng真正平衡區域發展。
Tsia--ê全部加加--起-來，可能m̄免khai到千七億，m̄-koh未來ē-tàng創造ê產業發展、就業機會kah地方交通便利性是無限。
宜蘭ê好山好水kah田園地景，是大自然kah lán祖先留hōo lán上寶貴ê珍寶，mā是遊客ē想beh來宜蘭tshit-thô ê主因，lán ài好好仔kā伊珍惜，留hōo lán ê後一代繼續享受。若是ǹg都市化行--去，宜蘭ê觀光價值無--ah，遊客ē koh進一步往花蓮、台東去；若是有高鐵，遊客kan-na ē走koh-khah緊，根本bē想beh tī宜蘭過暝。
為著追求「一時ê速度」kah「盲目ê便利」所ài付出ê環境kah各方面ê代價，主事者、倡議者lóng應該ài先思考清楚。
