作者：黃偉嘉
Tsit擺高雄捷運公司願意將華語ê『輕軌』改做「輕鐵」（khin-thih），ē用得講總算是tī全國ê範圍內，包含台鐵、台北捷運、新北捷運，lóng正式統一『輕軌』tsit个名詞ê台語講法。但是阮今仔日想beh hām逐家分享--ê，是阮最近研究發現ê一个趣味ê議題。
簡單講，tī lán台灣，若是講無仝ê語言，準做是蹛tī仝一个所在ê人，in對空間ê認知有可能是無仝--ê，稱呼ê方式也無仝款。
阮ē發現tsit層代誌，是訪問花蓮縣豐濱鄉新社村ê噶瑪蘭（Ka-má-lán）族人。噶瑪蘭族算是平埔族，大部份ê人lóng ē-hiáu講三、四種語言，除了族語以外，大部份族人講台語也是母語等級，而且有宜蘭偏漳腔ê特色。
阮kā噶瑪蘭族人請教--ê是：在地庄頭地號名ê噶瑪蘭語、台語，beh按怎講？結果發現，講兩種語言ê時，是完全無仝ê思考模式。譬如講新社村1鄰，噶瑪蘭語是講「PagoR」，是一種植物ê名。但是講台語ê時tsūn，因為庄頭附近有一个『新磯隧道』，就kā叫做「磅空口」（Pōng-khang-kháu）；2鄰ê狀況也是一模一樣，噶瑪蘭語「KdiR」，也是一種植物ê名。啊若台語，因為附近有hōo船落水ê垵澳（uann-ò），所以是叫tsit个庄頭「小澳仔」（Sió-ò-á），後--來戶政就寫做倚音ê「小湖」，用tī門牌頂。
噶瑪蘭ê故事hām高雄輕鐵有啥mih關係--leh？關係tsiânn大--looh！Lán若是斟酌看高雄輕鐵ê站名，一堆車站lóng用學校、地標iah是路名去號。Ē造成án-ne ê狀況，就是因為當初決定站名ê時tsūn，是用華語leh思考--ê。總--是，lán台灣有tsiok濟地號名，是一定ài用lán ê本土語言去講，逐家tsiah聽有--ê。
對講台語ê在地人來講，高雄輕鐵se̍h一輾，可能就ē想起「崗山仔」（Kang-suann-á）、「龍水」（Liông-tsuí）、「寶珠溝」（Pó-tsu-kau）、「苓仔寮」（Lîng-á-liâu）等等，傳承百外年ê傳統地號名，甚至哈瑪星站北爿ê平交道koh有親像「四支頕」（Sì-ki-tàm）tsit款已經罕得有人講ê名稱。講華語ê人，若聽著tsia-ê傳統地號名，第一个反應一定是「ha̋nn？」——無法度了解伊ê空間位置。Tse就是因為華語m̄是本土語言，所以需要用現代ê道路、地標，tsiah有才調去描述一个空間位置。
除了輕鐵，koh來看台北、台中、高雄ê捷運路線圖，仝款是學校、地標、道路滿sì-kè。甚至是高雄鐵路地下化以後，koh出現親像「正義」、「民族」tsit種、bē輸是北朝鮮平壤風格ê站名，tse tsiânn明顯就是決定站名ê過程中，無考慮著語言ê平權。
做一个地理研究者，當然ē希望傳統ê地號名ē-tàng一代一代傳--落-去。對政府來講，保持地號名ê穩定，應該也是一項要緊ê代誌。輕鐵「正名」成功以後，阮希望語文學界也ē-tàng進一步注意著lán站名ê問題。譬如講：未來若beh開會決定站名，一定ài自頭開始就關心台語是按怎講，甚至ē-sái考慮華語、台語放送ê站名分開處理。阮tī教育部「以本土語言標注臺灣地名計畫」ê時tsūn，就已經建議台中捷運「四維國小站」，台語應該放送伊ê副站名「二分埔」（Jī-hūn-poo），tse就是經過專家tshiâu-tshi̍k以後ê結果。
本土語言hām傳統地號名，lóng是祖先留hōo--lán ê寶，lán應該繼續kā伊使用、傳承落去後一代tsiah tio̍h。
